Замена масла: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
(Новая страница: «Руководство взято и дополнено из русскоязычного руководства по эксплуатации мотоцикла …») |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
Руководство взято и дополнено из русскоязычного руководства по эксплуатации мотоцикла HondaCBR600F - [[Мануалы]] | Руководство взято и дополнено из русскоязычного руководства по эксплуатации мотоцикла HondaCBR600F - [[Мануалы]] | ||
| + | |||
| + | Для того чтобы поменять масло и масляный фильтр на F4i снимать пластиковую облицовку не обязательно, но стоит иметь ввиду, что тогда возникнут трудности при откручивании старого масляного фильтра (желателен ключ - головка, с таким проще всего производить откручивание), а также прольётся масло при его снятии, которое попадёт на выпускной коллектор (может пригореть, если не очистить) и внутреннюю сторону нижней части пластиковой облицовки. | ||
| + | |||
| + | Для замены масла и масляного фильтра необходимы: | ||
| + | *[[Масло]] - минимум 3.3 литра | ||
| + | *[[Масляный фильтр]] | ||
| + | *Динамометрический ключ - желателен, но можно затягивать и от руки | ||
| + | *Воронка для залива масла (можно лить "хоботком" самой тары, но долго и неудобно) | ||
| + | *Тара для слива масла (подойдёт ёмкость от чистой питьевой воды на 5 литров, необходимо срезать одну из сторон) | ||
| + | *Картон, целофан - для защиты выпускного коллектора от попадания масла, а также для подстилки инструментов, удобства | ||
*Для слива масла выверните крышку заливного отверстия (1) и болт сливного отверстия с уплотнительной шайбой (2). | *Для слива масла выверните крышку заливного отверстия (1) и болт сливного отверстия с уплотнительной шайбой (2). | ||
Версия 13:12, 13 ноября 2012
Руководство взято и дополнено из русскоязычного руководства по эксплуатации мотоцикла HondaCBR600F - Мануалы
Для того чтобы поменять масло и масляный фильтр на F4i снимать пластиковую облицовку не обязательно, но стоит иметь ввиду, что тогда возникнут трудности при откручивании старого масляного фильтра (желателен ключ - головка, с таким проще всего производить откручивание), а также прольётся масло при его снятии, которое попадёт на выпускной коллектор (может пригореть, если не очистить) и внутреннюю сторону нижней части пластиковой облицовки.
Для замены масла и масляного фильтра необходимы:
- Масло - минимум 3.3 литра
- Масляный фильтр
- Динамометрический ключ - желателен, но можно затягивать и от руки
- Воронка для залива масла (можно лить "хоботком" самой тары, но долго и неудобно)
- Тара для слива масла (подойдёт ёмкость от чистой питьевой воды на 5 литров, необходимо срезать одну из сторон)
- Картон, целофан - для защиты выпускного коллектора от попадания масла, а также для подстилки инструментов, удобства
- Для слива масла выверните крышку заливного отверстия (1) и болт сливного отверстия с уплотнительной шайбой (2).
|
