Проверка катушек обмотки статора

Материал из Honda CBR600F4i - Wiki
Версия от 13:36, 6 мая 2014; JonnyQuest (обсуждение | вклад) (Новая страница: «Первичная диагностика катушек обмотки статора заключается в измерении сопротивления и …»)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Первичная диагностика катушек обмотки статора заключается в измерении сопротивления и проверки на отсутствие замыкания катушек на корпус.</ br> Перед проверкой необходимо снять левую боковину облицовки мотоцикла (снятие пластиковой облицовки).

Порядок действий:

  • Отключите белый разъём состоящий из трёх "пинов", в который приходит жгут проводов из левой крышки двигателя (жгут генератора);
  • Проверьте сопротивление между всеми тремя жёлтыми проводами жгута генератора;
  • Полученные значения должны быть в пределах 0.1 - 1.0 Ом при температуре двигателя около 20 градусов;
  • Проверьте замыкание между всеми тремя жёлтыми проводами жгута генератора и массой (корпусом) мотоцикла - замыкания быть не должно;

F4i current leakage.png