Ветровые стёкла - История изменений

JonnyQuest в 17:19, 18 ноября 2012

2012-11-18T17:19:59Z

JonnyQuest в 17:19, 18 ноября 2012

2012-11-18T17:19:22Z

JonnyQuest в 17:17, 18 ноября 2012

2012-11-18T17:17:45Z

JonnyQuest в 17:17, 18 ноября 2012

2012-11-18T17:17:31Z

JonnyQuest в 17:15, 18 ноября 2012

2012-11-18T17:15:33Z

JonnyQuest в 17:15, 18 ноября 2012

2012-11-18T17:15:10Z

JonnyQuest в 17:14, 18 ноября 2012

2012-11-18T17:14:38Z

JonnyQuest в 17:11, 18 ноября 2012

2012-11-18T17:11:08Z

JonnyQuest: Новая страница: «==Puig Double Bubble и Zero Gravity Sport Touring== Статья Илья Спасскова [http://bikepost.ru/blog/26992/Honda-CBR600F4i--196sm--veter.html bi…»

2012-11-18T17:08:14Z

Новая страница: «==Puig Double Bubble и Zero Gravity Sport Touring== Статья Илья Спасскова [http://bikepost.ru/blog/26992/Honda-CBR600F4i--196sm--veter.html bi…»

Новая страница

==Puig Double Bubble и Zero Gravity Sport Touring==
Статья Илья Спасскова [http://bikepost.ru/blog/26992/Honda-CBR600F4i--196sm--veter.html bikepost.ru], [http://www.youtube.com/ispasskov YouTube канал].

Рост у меня большой, поэтому, практически сразу после покупки мотоцикла я понял, что со стоковым ветровиком мне делать нечего.

Через месяц был куплен тонированный ветровик Double Bubble от Puig, с которым я жил не тужил, пока в этом сезоне не решил попробовать туристический втеровик от Zero Gravity.

Немного вводных данных
Мотоцкил CBR600F4i 2005 года, мой рост 196см, довольно длинные руки. Отъездил с Dark Smoke Puig Double Bubble 2,5 года, ездил до СПб, всё ок. Когда холодает в октябре, становится прохладно, приходится одевать шарф, либо залегать на бак.

Puig Double Bubble
При вертикальной посадке на средних и высоких скоростях ветер попадает в область груди, если лечь на бак или просто нырнуть головой в воздушный пузырь, то ветра вообще не чувствуется, воздушный поток проходит прямо по аэродинамическому горбу, ехать очень удобно. В сумерки и темнее, огромным недостатком была полная тонировка стекла, которая с моим dark smoke визором делала всё чёрным. В солнечный день или при свете дня всё замечательно.

Zero Gravity Sport Touring, тонированное
Самое тёмное, которое есть в наличии, в реальности как light smoke, то есть, гораздо прозрачнее, чем Puig. Стекло длиннее, чем Double Bubble, где-то на 5см и они, совсем чуть-чуть идут под другим углом вверх от стекла, как бы отсекают поток воздуха от пилота, а точнее — на шлем или над пилотом. При моей обычной посадке ветер бьёт прямо в шею, что ужасно, если чуть втянуть шею и прижать голову к плечам — лучше, поток не попадает под шлем, но это неудобно. При попытке лечь на бак, головой упирался в стекло, оно же длиннее. Если аккуратно занырнуть внутрь, то да, получается супер — видно лучше (потому что он более прозрачное), едешь тише.

Резюме:
Туристическое стекло покупал для дальняков и на холодную погоду, но, получается, что для меня оно хуже дабл бабла, потому что дует прямо в шею (под шлем), а не в корпус, когда можно просто майку плотнее одеть или шарфом завязаться и всё. В итоге, на следующий день после покупки ветровика я его продал, думаю, что людям с ростом 185см и меньше ZG Touring будет замечателен, а я продолжаю ездить с Puig.

P.S. Думаю, как-нибудь попробовать поставить спойлер на ветровик от MRA

@@ Строка 19: / Строка 19: @@
 [[Изображение:wind_2.jpg]]
-Резюме:<br />
+===Резюме===
 Туристическое стекло покупал для дальняков и на холодную погоду, но, получается, что для меня оно хуже Double Bubble, потому что дует прямо в шею (под шлем), а не в корпус, когда можно просто майку плотнее одеть или шарфом завязаться и всё. В итоге, на следующий день после покупки ветровика я его продал, думаю, что людям с ростом 185см и меньше '''ZG Touring''' будет замечателен, а я продолжаю ездить с '''Puig'''.

@@ Строка 9: / Строка 9: @@
 Мотоцкил CBR600F4i 2005 года, мой рост 196см, довольно длинные руки. Отъездил с '''Dark Smoke Puig Double Bubble''' 2,5 года, ездил до СПб, всё ок. Когда холодает в октябре, становится прохладно, приходится одевать шарф, либо залегать на бак.
-'''Puig Double Bubble'''<br />
+===Puig Double Bubble===
 При вертикальной посадке на средних и высоких скоростях ветер попадает в область груди, если лечь на бак или просто нырнуть головой в воздушный пузырь, то ветра вообще не чувствуется, воздушный поток проходит прямо по аэродинамическому горбу, ехать очень удобно. В сумерки и темнее, огромным недостатком была полная тонировка стекла, которая с моим dark smoke визором делала всё чёрным. В солнечный день или при свете дня всё замечательно.
 [[Изображение:wind_1.jpg]]
-'''Zero Gravity Sport Touring''', тонированное.<br />
+===Zero Gravity Sport Touring===
 Самое тёмное, которое есть в наличии, в реальности как '''light smoke''', то есть, гораздо прозрачнее, чем '''Puig'''. Стекло длиннее, чем '''Double Bubble''', где-то на 5см и они, совсем чуть-чуть идут под другим углом вверх от стекла, как бы отсекают поток воздуха от пилота, а точнее — на шлем или над пилотом. При моей обычной посадке ветер бьёт прямо в шею, что ужасно, если чуть втянуть шею и прижать голову к плечам — лучше, поток не попадает под шлем, но это неудобно. При попытке лечь на бак, головой упирался в стекло, оно же длиннее. Если аккуратно занырнуть внутрь, то да, получается супер — видно лучше (потому что он более прозрачное), едешь тише.

@@ Строка 5: / Строка 5: @@
 Рост у меня большой, поэтому, практически сразу после покупки мотоцикла я понял, что со стоковым ветровиком мне делать нечего.
-Через месяц был куплен тонированный ветровик Double Bubble от Puig, с которым я жил не тужил, пока в этом сезоне не решил попробовать туристический втеровик от Zero Gravity.
+Через месяц был куплен тонированный ветровик '''Double Bubble''' от '''Puig''', с которым я жил не тужил, пока в этом сезоне не решил попробовать туристический втеровик от '''Zero Gravity'''.
-Немного вводных данных
+Мотоцкил CBR600F4i 2005 года, мой рост 196см, довольно длинные руки. Отъездил с '''Dark Smoke Puig Double Bubble''' 2,5 года, ездил до СПб, всё ок. Когда холодает в октябре, становится прохладно, приходится одевать шарф, либо залегать на бак.
-Puig Double Bubble
+'''Puig Double Bubble'''<br />
 При вертикальной посадке на средних и высоких скоростях ветер попадает в область груди, если лечь на бак или просто нырнуть головой в воздушный пузырь, то ветра вообще не чувствуется, воздушный поток проходит прямо по аэродинамическому горбу, ехать очень удобно. В сумерки и темнее, огромным недостатком была полная тонировка стекла, которая с моим dark smoke визором делала всё чёрным. В солнечный день или при свете дня всё замечательно.
 [[Изображение:wind_1.jpg]]
-Zero Gravity Sport Touring, тонированное
+'''Zero Gravity Sport Touring''', тонированное.<br />
-Самое тёмное, которое есть в наличии, в реальности как light smoke, то есть, гораздо прозрачнее, чем Puig. Стекло длиннее, чем Double Bubble, где-то на 5см и они, совсем чуть-чуть идут под другим углом вверх от стекла, как бы отсекают поток воздуха от пилота, а точнее — на шлем или над пилотом. При моей обычной посадке ветер бьёт прямо в шею, что ужасно, если чуть втянуть шею и прижать голову к плечам — лучше, поток не попадает под шлем, но это неудобно. При попытке лечь на бак, головой упирался в стекло, оно же длиннее. Если аккуратно занырнуть внутрь, то да, получается супер — видно лучше (потому что он более прозрачное), едешь тише.
+Самое тёмное, которое есть в наличии, в реальности как '''light smoke''', то есть, гораздо прозрачнее, чем '''Puig'''. Стекло длиннее, чем '''Double Bubble''', где-то на 5см и они, совсем чуть-чуть идут под другим углом вверх от стекла, как бы отсекают поток воздуха от пилота, а точнее — на шлем или над пилотом. При моей обычной посадке ветер бьёт прямо в шею, что ужасно, если чуть втянуть шею и прижать голову к плечам — лучше, поток не попадает под шлем, но это неудобно. При попытке лечь на бак, головой упирался в стекло, оно же длиннее. Если аккуратно занырнуть внутрь, то да, получается супер — видно лучше (потому что он более прозрачное), едешь тише.
 [[Изображение:wind_2.jpg]]
-Резюме:
+Резюме:<br />
-Туристическое стекло покупал для дальняков и на холодную погоду, но, получается, что для меня оно хуже дабл бабла, потому что дует прямо в шею (под шлем), а не в корпус, когда можно просто майку плотнее одеть или шарфом завязаться и всё. В итоге, на следующий день после покупки ветровика я его продал, думаю, что людям с ростом 185см и меньше ZG Touring будет замечателен, а я продолжаю ездить с Puig.
+Туристическое стекло покупал для дальняков и на холодную погоду, но, получается, что для меня оно хуже Double Bubble, потому что дует прямо в шею (под шлем), а не в корпус, когда можно просто майку плотнее одеть или шарфом завязаться и всё. В итоге, на следующий день после покупки ветровика я его продал, думаю, что людям с ростом 185см и меньше '''ZG Touring''' будет замечателен, а я продолжаю ездить с '''Puig'''.

← Предыдущая		Версия 17:15, 18 ноября 2012
Строка 17:		Строка 17:
	Самое тёмное, которое есть в наличии, в реальности как light smoke, то есть, гораздо прозрачнее, чем Puig. Стекло длиннее, чем Double Bubble, где-то на 5см и они, совсем чуть-чуть идут под другим углом вверх от стекла, как бы отсекают поток воздуха от пилота, а точнее — на шлем или над пилотом. При моей обычной посадке ветер бьёт прямо в шею, что ужасно, если чуть втянуть шею и прижать голову к плечам — лучше, поток не попадает под шлем, но это неудобно. При попытке лечь на бак, головой упирался в стекло, оно же длиннее. Если аккуратно занырнуть внутрь, то да, получается супер — видно лучше (потому что он более прозрачное), едешь тише.		Самое тёмное, которое есть в наличии, в реальности как light smoke, то есть, гораздо прозрачнее, чем Puig. Стекло длиннее, чем Double Bubble, где-то на 5см и они, совсем чуть-чуть идут под другим углом вверх от стекла, как бы отсекают поток воздуха от пилота, а точнее — на шлем или над пилотом. При моей обычной посадке ветер бьёт прямо в шею, что ужасно, если чуть втянуть шею и прижать голову к плечам — лучше, поток не попадает под шлем, но это неудобно. При попытке лечь на бак, головой упирался в стекло, оно же длиннее. Если аккуратно занырнуть внутрь, то да, получается супер — видно лучше (потому что он более прозрачное), едешь тише.

		+	[[Изображение:wind_2.jpg]]

	Резюме:		Резюме:

← Предыдущая		Версия 17:11, 18 ноября 2012
Строка 1:		Строка 1:
		+	Оригинальное ветровое стекло
	==Puig Double Bubble и Zero Gravity Sport Touring==		==Puig Double Bubble и Zero Gravity Sport Touring==
		+
	Статья Илья Спасскова [http://bikepost.ru/blog/26992/Honda-CBR600F4i--196sm--veter.html bikepost.ru], [http://www.youtube.com/ispasskov YouTube канал].		Статья Илья Спасскова [http://bikepost.ru/blog/26992/Honda-CBR600F4i--196sm--veter.html bikepost.ru], [http://www.youtube.com/ispasskov YouTube канал].

@@ Строка 1: / Строка 1: @@
 Оригинальное ветровое стекло [[64250-MBW-A20ZA]]
 ==Puig Double Bubble и Zero Gravity Sport Touring==
-Статья Илья Спасскова [http://bikepost.ru/blog/26992/Honda-CBR600F4i--196sm--veter.html bikepost.ru], [http://www.youtube.com/ispasskov YouTube канал].
+Статья '''Илья Спасскова''' [http://bikepost.ru/blog/26992/Honda-CBR600F4i--196sm--veter.html bikepost.ru], [http://www.youtube.com/ispasskov YouTube канал].
 Рост у меня большой, поэтому, практически сразу после покупки мотоцикла я понял, что со стоковым ветровиком мне делать нечего.