Обзор и фотографии K&N HA-6001: различия между версиями

Материал из Honda CBR600F4i - Wiki
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показано 5 промежуточных версий этого же участника)
Строка 18: Строка 18:
 
|}
 
|}
 
==Отчёт об эксплуатации==
 
==Отчёт об эксплуатации==
Новый воздушный фильтр '''K&N HA-6001''' был установлен на мотоцикл '''Honda CBR600F4i''' и эксплуатировался с марта по сентябрь в городе Воронеж и его области, как на дорогах общего пользования, так и часто на лесных, полевых грунтовых дорогах, не зависимо от погоды. За данный отрезок времени пробег составил '''6100 км''', фильтр ни разу не обслуживался. После воздушный фильтр был извлечён и осмотрен.
+
Новый воздушный фильтр '''K&N HA-6001''' был установлен на мотоцикл '''Honda CBR600F4i''' и эксплуатировался с марта по сентябрь 2013 года в городе Воронеж и его области, как на дорогах общего пользования, так и часто на лесных, полевых грунтовых дорогах, не зависимо от погоды. За данный отрезок времени пробег составил '''6100 км''', фильтр ни разу не обслуживался. После воздушный фильтр был извлечён и осмотрен.
  
 
Фотографии фильтра '''K&N HA-6001''' после эксплуатации:
 
Фотографии фильтра '''K&N HA-6001''' после эксплуатации:
Строка 30: Строка 30:
 
|}
 
|}
 
Как видно по фотографиям, '''K&N HA-6001''' хорошо справляется с фильтрацией воздуха: внутренняя поверхность воздушного короба, патрубки впуска, заслонки системы питания  остались чистыми, с минимальным "грязным" налётом, едва видным на чистой белой ветоши при протирке большой площади деталей.<br/>
 
Как видно по фотографиям, '''K&N HA-6001''' хорошо справляется с фильтрацией воздуха: внутренняя поверхность воздушного короба, патрубки впуска, заслонки системы питания  остались чистыми, с минимальным "грязным" налётом, едва видным на чистой белой ветоши при протирке большой площади деталей.<br/>
Для того чтобы определить как влияет данное загрязнение фильтра '''K&N HA-6001''' на динамику движения мотоцикла, был сразу же установлен новый оригинальный фильтр [[17210-MBW-D21]] и проведён тест-драйв, в результате которого разницы по ощущениям водителя замечено не было.<br/>
+
Для того чтобы определить как влияет данное загрязнение фильтра '''K&N HA-6001''' на динамику движения мотоцикла, был сразу же установлен новый оригинальный фильтр [[17210-MBW-D21]] и проведён тест-драйв, в результате которого разницы, по ощущениям водителя, замечено не было.<br/>
Необходимо отметить, что при установке фильтра '''K&N HA-6001''' были опасения насчёт пропуска частиц в районе самой продолжительной части конструкции, из-за '''вероятно''' неплотного прилегания (воздушный короб данную часть не зажимает по всей длине) и мягкости корпуса самого фильтра, но данные опасения не подтвердились.
+
Необходимо отметить, что при установке фильтра '''K&N HA-6001''' были опасения насчёт пропуска частиц в районе самой продолжительной части конструкции, из-за '''вероятно''' неплотного прилегания (воздушный короб данную часть не зажимает по всей длине) и мягкости корпуса самого фильтра, но данные опасения '''не подтвердились'''.<br/>
 +
Фильтр легко моется с применением средства для мытья посуды и слабой струи тёплой воды, после чего фильтр необходимо высушить и пропитать.<br/>
 +
Также после эксплуатации данного фильтра была замерена компрессия цилиндров двигателя, которая показала заводские значения.
  
В итоге:
+
'''В итоге:'''
 
*Фильтр справляется с поставленной задачей по очистке воздуха;
 
*Фильтр справляется с поставленной задачей по очистке воздуха;
 
*Сильно загрязнённая в течении эксплуатации поверхность фильтра никак не отразилась на динамике движения мотоцикла;
 
*Сильно загрязнённая в течении эксплуатации поверхность фильтра никак не отразилась на динамике движения мотоцикла;
Строка 39: Строка 41:
 
*Установка фильтра '''K&N HA-6001''' на '''Honda CBR600F4i''' с оригинальным глушителем и без дополнительных настроек системы подачи топлива никак не отражается на характеристиках двигателя с точки зрения водителя.
 
*Установка фильтра '''K&N HA-6001''' на '''Honda CBR600F4i''' с оригинальным глушителем и без дополнительных настроек системы подачи топлива никак не отражается на характеристиках двигателя с точки зрения водителя.
  
Данный отчёт составлен без проведения научных исследований и является сугубо мнением эксплуатирующего и обслуживающего мотоцикл водителя.
+
Данный отчёт составлен без проведения научных исследований и является сугубо мнением эксплуатирующего и обслуживающего мотоцикл водителя, без какой либо рекламной основы.
 +
 
 +
Использование данного фильтра должно уменьшить затраты на обслуживание, но, как минимум, для самоубеждения проще поставить оригинальный фильтр, ведь это неоригинальный расходник и о его пользе двигателю можно только догадываться или опираться на утверждения производителя.

Текущая версия на 20:34, 4 ноября 2013

Отчёт об эксплуатации представлен ниже.

Данный воздушный фильтр - K&N HA-6001, был заказан с аукциона ebay, у продавца, находящегося в Англии. Цена составила около 1500 рублей (2013 год) с доставкой, что не сильно отличается от стоимости оригинального воздушного фильтра.
Корпус фильтра выполнен из мягкого резинового материала и легко гнётся, сам фильтрующий элемент защищён армированной сеткой с мелкими ячейками.
Качество изготовления, при внешнем осмотре, не вызывает нареканий.
Фильтр сразу готов к использованию - пропитан.
То, что внутри находится именно HA-6001, можно узнать только из небольшой наклейки на коробке, в которую, видимо, упаковывают и другие модели фильтров K&N. Внутри коробки находилось несколько наклеек и памятка.

K&N HA-6001
K&N HA-6001
K&N HA-6001
K&N HA-6001
K&N HA-6001
K&N HA-6001

Отчёт об эксплуатации

Новый воздушный фильтр K&N HA-6001 был установлен на мотоцикл Honda CBR600F4i и эксплуатировался с марта по сентябрь 2013 года в городе Воронеж и его области, как на дорогах общего пользования, так и часто на лесных, полевых грунтовых дорогах, не зависимо от погоды. За данный отрезок времени пробег составил 6100 км, фильтр ни разу не обслуживался. После воздушный фильтр был извлечён и осмотрен.

Фотографии фильтра K&N HA-6001 после эксплуатации:

K&N HA-6001 поверхность выхода воздуха
K&N HA-6001 поверхность выхода воздуха
K&N HA-6001 поверхность выхода воздуха
K&N HA-6001 поверхность входа воздуха

Как видно по фотографиям, K&N HA-6001 хорошо справляется с фильтрацией воздуха: внутренняя поверхность воздушного короба, патрубки впуска, заслонки системы питания остались чистыми, с минимальным "грязным" налётом, едва видным на чистой белой ветоши при протирке большой площади деталей.
Для того чтобы определить как влияет данное загрязнение фильтра K&N HA-6001 на динамику движения мотоцикла, был сразу же установлен новый оригинальный фильтр 17210-MBW-D21 и проведён тест-драйв, в результате которого разницы, по ощущениям водителя, замечено не было.
Необходимо отметить, что при установке фильтра K&N HA-6001 были опасения насчёт пропуска частиц в районе самой продолжительной части конструкции, из-за вероятно неплотного прилегания (воздушный короб данную часть не зажимает по всей длине) и мягкости корпуса самого фильтра, но данные опасения не подтвердились.
Фильтр легко моется с применением средства для мытья посуды и слабой струи тёплой воды, после чего фильтр необходимо высушить и пропитать.
Также после эксплуатации данного фильтра была замерена компрессия цилиндров двигателя, которая показала заводские значения.

В итоге:

  • Фильтр справляется с поставленной задачей по очистке воздуха;
  • Сильно загрязнённая в течении эксплуатации поверхность фильтра никак не отразилась на динамике движения мотоцикла;
  • Конструкция корпуса фильтра, на первый взгляд вызывающая недоверие по прилеганию к воздушному коробу, оказалась вполне надёжной, не позволяющей проникновению нежелательных частиц;
  • Установка фильтра K&N HA-6001 на Honda CBR600F4i с оригинальным глушителем и без дополнительных настроек системы подачи топлива никак не отражается на характеристиках двигателя с точки зрения водителя.

Данный отчёт составлен без проведения научных исследований и является сугубо мнением эксплуатирующего и обслуживающего мотоцикл водителя, без какой либо рекламной основы.

Использование данного фильтра должно уменьшить затраты на обслуживание, но, как минимум, для самоубеждения проще поставить оригинальный фильтр, ведь это неоригинальный расходник и о его пользе двигателю можно только догадываться или опираться на утверждения производителя.