Тормозные колодки: различия между версиями

Материал из Honda CBR600F4i - Wiki
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 45: Строка 45:
  
 
'''Semi Metallic (NS)'''<br />
 
'''Semi Metallic (NS)'''<br />
2P-244NS
+
2P-244NS (цена 2012 год - 1500 рублей)
  
 
'''Semi Metallic (RS) (Гоночные)'''<br />
 
'''Semi Metallic (RS) (Гоночные)'''<br />
2P-244RS
+
2P-244RS (цена 2012 год - 1650 рублей)
  
 
'''Sintered (ST)'''<br />
 
'''Sintered (ST)'''<br />
2P-244ST
+
2P-244ST (цена 2012 год - 2100 рублей)
  
 
==Информация о материалах==
 
==Информация о материалах==

Версия 11:49, 6 ноября 2012

Передние тормозные колодки

Оригинальные


Vesrah

Sintered Metal Pad, On Road
VD-166/2JL

VD-166/2JL

Semi Metallic
SD-166/2

SD-166/2

Задние тормозные колодки

Оригинальные


Vesrah

Sintered Metal Pad, On Road
VD-163JL

VD-163JLL

Semi Metallic
SD-163

SD-163

Nissin

Общий номер 2P-244

Semi Metallic (NS)
2P-244NS (цена 2012 год - 1500 рублей)

Semi Metallic (RS) (Гоночные)
2P-244RS (цена 2012 год - 1650 рублей)

Sintered (ST)
2P-244ST (цена 2012 год - 2100 рублей)

Информация о материалах

  • Органика - быстро стирается, хорошо тормозит при малых нагрузках (прогулочное катание, до магазина, во влажную погоду).
  • Полуметаллик - компромисс между органикой и металлизированными. Ни то ни сё. По идее должны иметь лучшие черты от органики и металлизированных, по факту - чуть ли не худшие от тех и от тех.
  • Металлизированные - долго стиряются, тормозят только при экстримальных нагрузках, при нагреве (даунхилл), плохо работают когда холодные (при прогулочном катании).
  • Керамические - маркетинговый ход, в реальной природе керамические тормозные системы ставятся на гоночные мотоциклы и автомобили. Их особенность - они вообще не тормозят при температуре ниже 500 градусов цельсия, но зато не теряют своих свойств при перегреве выше 1000 градусов цельсия. Выдерживают температуры при которых плавится сталь, на холодную не работают вообще, как будто тормозов просто нет.

Описание маркировок Nissin

Semi Metallic (SS)

  • Отличное ощущения торможения вкупе с высокими тормозными свойствами.
  • Конролируемое торможение и корректное взаимодествие с тромозным диском; рекомендуется для мотоциклов до среднего веса при уличной езде.

Semi Metallic (GS)

  • Материал колодок с высоким сроком службы.
  • Внедорожные колодки разработаны для тяжелых условий с хорошими тормозными качествами.

Semi Metallic (NS)

  • Сбалансированное исполнение обеспечивает долгий срок службы и высокий коэфициент трения, необходимый с сухих в влажных условиях. Ркомендованы для GT и для дорожных мотоциклов при повседеневном использовании.

Sintered (ST)

  • Новый материал колодок, произведенный по технологии спекания, обладает замечательной устойчивостью и отличным коэффициентом сцепления при низких и высоких температурах.
  • Превосходные качества, рекоменуются при быстрой езде для GT и спортбайков.

Sintered (ST MX)

  • Новые колодки для бездорожья, выполненные по технологии спекания (sintered).
  • Отличные тормозные качества в условиях песка и грязи, противостоят износу.

Semi Metallic (RS)

  • Racing

Схема применения

Nissin Diagram