F4i FAQ: различия между версиями

Материал из Honda CBR600F4i - Wiki
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строка 22: Строка 22:
 
[[Тормозные колодки]]<br />
 
[[Тормозные колодки]]<br />
 
[[Масло]]<br />
 
[[Масло]]<br />
 +
[[Приводная цепь]]<br />

Версия 14:14, 13 ноября 2012

В данном FAQ изложена краткая основная информация, касающаяся эксплуатации и обслуживания мотоцикла Honda CBR600F4i.

О мотоцикле

Honda CBR600F4i спортивный мотоцикл, производимый фирмой Honda в период с 2001 по 2006 года.

В 2001 году фирма Honda выпустила улучшенную версию популярного мотоцикла CBR600F4, с целью конкуренции в категории спортивных мотоциклов среднего веса. Этим мотоциклом стал F4i весом в 170 кг. - модифицированная модель F4 с многочисленными изменениями в конструкциях двигателя, ходовой части и корпуса.

Единственным большим изменением помимо внешнего вида, стало оснащение модели электронным впрыском топлива высокого давления (50 psi) - что было отражено в названии модели "F4i". В некоторых странах данный мотоцикл продавался в двух модификациях - обычной и спортивной версиях. Спортивная версия имела раздельное двухсекционное сиденье, в ней отсутствовала ручка на хвосте и центральная подножка (хотя крепления для неё имелись). Система впрыска топлива позволила повысить производительность при подаче топлива и расширить диапазон оборотов двигателя, в то же время обеспечивая лучший отклик на вращение ручки газа, экономичность и меньший уровень выбросов. На каждый цилиндр размещался один инжектор с 38 мм дроссельными заслонками. Каждый инжектор имел 4 форсунки что позволило повысить максимальную мощность двигателя на 5 лошадиных сил по сравнению с моделью F4.

Так же был уменьшен сухой вес мотоцикла. Заднее колесо было облегчено на 400 грамм, переднее на 300 грамм. Подшипники колеса были вынесены наружу, ближе к перьям вилки, а также суппорта тормоза расположили ближе к креплениям, для того чтобы уменьшить вес и улучшить жёсткость. Также вес каждого суппорта тормоза был уменьшен на 100 грамм. Было добавлено дополнительное крепление рулевой колонки для лучшей управляемости. Подвеска также была оснащена регулируемым демпфированием. Колёсная база стала более короткой - на 5 миллиметров чем у предшествующей модели. Жёсткость увеличилась на 5.9%.

Общие характеристики

Характеристики - тип двигателя, ходовая, размеры, габариты, масса и прочее.

Обслуживание

Таблица технического обслуживания
Замена масла
Регулировка холостого хода
Давление в шинах

Расходники

Аккумулятор
Свечи
Масляный фильтр
Воздушный фильтр
Тормозные колодки
Масло
Приводная цепь