Аварийная сигнализация

Материал из Honda CBR600F4i - Wiki
Перейти к навигации Перейти к поиску
Hazard 1.jpg

Данная инструкция подходит и для модификации F4i использующей передние сигналы поворотов в качестве габаритов.

Основная

Необходимые детали

Для того, чтобы самостоятельно сделать аварийную сигнализацию, необходимы:

  • кнопка с фиксацией и двумя контактными группами (если используются сигналы поворотов в качестве габаритов, то тремя контактными группами, либо можно использовать реле)

Левый пульт - это на котором переключатель ближний/дальний, кнопка сигнала и рычажок поворотников.

Описание проводов левого пульта

  • серый с черн.тире - общий поворотников
  • голубой с черн.тире - правый указатель поворота;
  • оранжевый с черн.тире - левый указатель поворота;
  • зеленый с черн.тире - сигнал
  • белый с зеленой полосой - сигнал (замыкает кнопкой)
  • два черных с серым тире - сцепление
  • белый с черн.тире - дальний свет
  • синий с белой полосой - дальний свет
  • черный с коричневой полосой - общий габаритов, постоянно замкнут с:

- голубой с белой полосой - размыкается при правом повороте (выключает правый габарит) - оранжевый с белой полосой - размыкается при левом повороте (выключает левый габарит)

Схема подключения

Схема следующая: для того чтобы включить правый поворотник замыкаем серый с черн.тире с голубой с черн.тире, левый - соответственно оранжевый с черн.тире + серый с черн.тире. Для тех у кого есть габариты, при всем при этом, необходимо разомкнуть черный с коричневой полосой, тем самым выключив их. Разрываем только черный с коричневой полосой, к остальным просто цепляемся.

Ссылки

[1]