Шины

Honda CBR600F4i снаряжена бескамерными шинами

Переднее колесо:

• Размерность: 120/70 ZR17 M/C (58W)
• Рекомендации Honda: BRIDGESTONE BT010F RADIAL F, DUNLOP D207FV, MICHELIN Pilot SPORT E

Заднее колесо:

• Размерность: 180/55 ZR17 M/C (73W)
• Рекомендации Honda: BRIDGESTONE BT010R RADIAL F, DUNLOP D207P, MICHELIN Pilot SPORT E

Michelin

Sport

Michelin Pilot Power

Мишлен Пилот Пауэр - это моторезина для городской эксплуатации спортбайка. Выезды на трек тоже возможны, но любительские - хотя Pilot Power и управляется отлично, предельные возможности (грубо говоря, время круга) - не самые сильные

козыри этой модели. Для "жизни на треке" есть и более подходящие модели. А вот несомненный плюс Pilot Power - очень надежная управляемость в любых режимах и приемлемая износостойкость. Переднее колесо Pilot Power многие ставят и на тяжелые туристы с двигателем от литра - это позволяет исключить неприятные неожиданности при торможениях и входах в крутые повороты. При умеренно агрессивном пилотаже ходимость Pilot Power составляет до 20000 км у переднего колеса и 10000 км у заднего. Хотя, конечно, на треке прикончить любые шины можно намного быстрее. Мотошина Pilot Power выполнена по однокомпонетной технологии, хотя у других производителей резины есть двухкомпонентные модели по схожим ценам. Является ли это минусом Pilot Power? С одной стороны, предельные возможности более современных двухкомпонентных мотошин выше, чем у однокомпонетных моделей, ведь у конструкторов остается меньше причин идти на компромисс. С другой стороны, изначально мотошина Michelin Pilot Power была разработана по гоночным технологиям, для быстрой и "вкусной" езды. И баланс ездовых свойств у этой модели изначально очень высок. Да, в пределе она уступит своей младшей сестре, модели Pilot Power 2CT. С другой стороны, если для Вас важно именно чувство машины, способность воспринимать асфальт буквально ладонями - Michelin Pilot Power остается отличным выбором. Это очень, очень хорошая моторезина - и сейчас, когда затраты на ее

разработку уже давно отбились, еще и по весьма привлекательной цене. Сейчас в гамме Michelin есть и более совершенные спортивные мотошины. Но гоночная порода модели Pilot Power никуда не делась, она по-прежнему составляет единое целое со спорт-байком. Есть над чем подумать, не так ли?

Michelin Pilot Power 2CT

Рисунок протектора этой мотошины - тот же, что и у модели Michelin Pilot Power. Но есть важные отличия внутри. 2CT - означает two compound tehnology, двухкомпонентная технология. Плечевая зона мото шины, отвечающая за "держак" в поворотах, выполнена из более мягкой смеси, чем коронная. Это позволяет добиться углов крена до 51,2 град -

беспрецедентный показатель для мото резины, которую можно каждый день эксплуатировать на дорогах общего пользования. А относительно доступные цены позволяют сделать современные технологии еще ближе. По назначению Michelin Pilot Power 2CT, как и Pilot Power - шины для ежедневной городской эксплуатации спортбайка с периодическими выездами на трек.

Michelin Power Pure

Компания Michelin недавно представил новые покрышки Michelin Power Pure. Они спроектированы специально для спортбайков и позволяют сэкономить 0.9 килограмм в сравнении с шинами конкурентов: Bridgestone BT-016, Dunlop Sportmax Qualifier II, Metzeler Sportec M3 и Pirelli Diablo Rosso. И всё благодаря технологии " Light Tire Technology (LTT)" и специальному составу второго поколения «Michelin 2CT».

Технологии Michelin LTT и 2CT являются итогом гоночных усилий компании и работы команды исследователей «Michelin Power Research».

В своем отчете Michelin:

«Экономия веса в 0.9 кг на современном спортбайке весом около 180 кг смотрится не сильно существенно. Все же это важно, так как сокращение массы касается неподрессоренной составляющей мотоцикла. Другими словами, чем меньше у мотоцикла неподрессоренный вес, тем проще его перекладывать из левого поворота в правый, и наоборот».

Согласно теории, снижение веса шины на 0.9 кг, эквивалентно снижению массы колеса на 2.7 кг или дискового тормоза на 3.6 кг. Вместо того, чтобы просто объединить имеющиеся технологии, инженеры Michelin решили спроектировать покрышку заново. То есть они одновременно создавали структуру шины, профиль (форму) и составляющие элементы, а не шаг за шагом.

Кроме того, шины Michelin Power Pure сделаны из самых продвинутых материалов, например, арамидного волокна, которое используется в авиакосмической промышленности. Несмотря на снижение веса, протектор покрышки остался таким же массивным, как и на шине предыдущего поколения. Звучит всё прекрасно, осталось дождаться каких-то серьезных тестов и их результатов.

Touring

Michelin Pilot Road

Michelin Pilot Road - классическая однокомпонентная моторезина. Эта мотошина имеет неплохой баланс характеристики/ходимость (до 20000 км), и, что важно, хорошо работает под дождем. Посмотрите на рисунок протектора мотошины - водоотводных канавок довольно много и они расположены почти поперечно. Это дает возможность не только эффективно отводить воду во время дождя. Такое расположение канавок также чуть-чуть повышает проходимость на грунте. Конечно, это - не эндуро шины, но разница с "почти сликами" весьма существенная. Состав смеси и конструкция каркаса - те вещи, на которых Мишлен традиционно не экономит. Да, Michelin Pilot Road - не самые дешевые мотошины, но все характеристики этой моторезины на весьма высоком уровне. Мишлен Пилот Роад - разумный выбор человека, который знает, чего он хочет от своего мотоцикла.

Michelin Pilot Road 2

Главное отличие от первого поколения мотошин Pilot Road - двухкомпонентная технология в конструкции модели. Коронная зона мотошины, испытывающая нагрузки при прямолинейном движении, выполнена из более жесткого типа резины, чем плечевая, отвечающая за повороты. Это позволяет значительно улучшить повадки мотошины на виражах, не теряя при этом

высокой износостойкости. Как показывает практика, Pilot Road 2 держатся долго даже при жесткой эксплуатации. Особенность двухкомпонентной конструкции - "держак" шин на прямой и в поворотах различен. Это требует определенного привыкания. По отзывам тех, кто поездил на обоих поколениях шин, Мишлен Пилот Роад 2 стал более "паркетным" по сравнению с первым Пилот Роад. Характеристики на асфальте улучшены, но вот движение по грунтовке или обочине стало более затруднительным.

Чаще всего это не особенно важно для дорожного мотоцикла, но лучше все же об этом знать. Моторезина Michelin Pilot Road 2 - неоднократный победитель сравнительных тестов, которые устраивали самые авторитетные мотоиздания мира.

Michelin Pilot Road 3

Новая модель! Целью разработчиков при создании Pilot Road 3 было превзойти своего незаурядного предшественника, Pilot Road 2. Это удалось сделать, используя новейшие разработки в создании рисунка протектора. Главная особенность Michelin Pilot Road 3 - наличие ламелей (т.е. нешироких канавок) на рабочей поверхности протектора. Ламели позволяют "взламывать" водяную пленку и своими гранями цепляться за асфальт. Кроме того, ламели отводят воду, которую не смогли отвести основные канавки на протекторе. За дополнительный отвод воды борются и специальные резервуары, находящиеся на ламелях. В них попадает движущаяся по ламелям вода. В дальнейшем она выбрасывается, когда данный участок протектора теряет контакт с асфальтом. Таким образом, безопасность езды по мокрым дорогам повышается весьма существенно!

Тематические статьи

Износ протектора

Ссылки

miles500.narod.ru - источник описаний шин Michelin
www.michelin.co.uk - источник картинок bikepost.ru - источник описания Michelin Power Pure