Шины: различия между версиями
| (не показана 31 промежуточная версия этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | '''Honda CBR600F4i''' снаряжена бескамерными шинами | + | '''Honda CBR600F4i''' снаряжена бескамерными шинами. |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | + | '''Переднее колесо:''' | |
| − | Заднее колесо: 180/ | + | *Размерность: '''120/70 ZR 17 M/C (58W) TL''' |
| − | + | *Расшифровка размерности: | |
| − | + | **'''120''' - ширина профиля шины, мм; | |
| − | + | **'''70''' - высота профиля, указывается как процентное отношение к ширине; | |
| − | + | **'''ZR''' - данная шина может использоваться на скоростях свыше 240 км/ч и имеет радиальную конструкцию каркаса; | |
| + | **'''17''' - монтажный размер обода в дюймах (1 дюйм=2,54 см); | ||
| + | **'''М/С''' - означает, что шина относится к категории мотоциклетных шин; | ||
| + | **'''58''' - индекс допустимой общей нагрузки, 236 кг; | ||
| + | **'''W''' - индекс скорости - до 270 км/ч; | ||
| + | **'''TL''' - бескамерная шина. | ||
| + | *Рекомендации '''Honda''': BRIDGESTONE BT010F RADIAL F, DUNLOP D207FV, MICHELIN Pilot SPORT E. | ||
| + | |||
| + | '''Заднее колесо:''' | ||
| + | *Размерность: '''180/55 ZR 17 M/C (73W) TL''' | ||
| + | *Расшифровка размерности: | ||
| + | **'''180''' - ширина профиля шины, мм; | ||
| + | **'''55''' - высота профиля, указывается как процентное отношение к ширине; | ||
| + | **'''ZR''' - данная шина может использоваться на скоростях свыше 240 км/ч и имеет радиальную конструкцию каркаса; | ||
| + | **'''17''' - монтажный размер обода в дюймах (1 дюйм=2,54 см); | ||
| + | **'''М/С''' - означает, что шина относится к категории мотоциклетных шин; | ||
| + | **'''73''' - индекс допустимой общей нагрузки, 365 кг; | ||
| + | **'''W''' - индекс скорости - до 270 км/ч; | ||
| + | **'''TL''' - бескамерная шина. | ||
| + | *Рекомендации '''Honda''': BRIDGESTONE BT010R RADIAL F, DUNLOP D207P, MICHELIN Pilot SPORT E. | ||
==Michelin== | ==Michelin== | ||
===Sport=== | ===Sport=== | ||
| + | [[Изображение:Michelin Pilot Power img.jpg|200px|left]] | ||
====Michelin Pilot Power==== | ====Michelin Pilot Power==== | ||
| − | Мишлен Пилот Пауэр - это моторезина для городской эксплуатации спортбайка. Выезды на трек тоже возможны, но любительские - хотя Pilot Power и управляется отлично, предельные возможности (грубо говоря, время круга) - не самые сильные | + | Мишлен Пилот Пауэр - это моторезина для городской эксплуатации спортбайка. Выезды на трек тоже возможны, но любительские - хотя Pilot Power и управляется отлично, предельные возможности (грубо говоря, время круга) - не самые сильные козыри этой модели. Для "жизни на треке" есть и более подходящие модели. |
| − | |||
| − | козыри этой модели. Для "жизни на треке" есть и более подходящие модели. | ||
А вот несомненный плюс Pilot Power - очень надежная управляемость в любых режимах и приемлемая износостойкость. | А вот несомненный плюс Pilot Power - очень надежная управляемость в любых режимах и приемлемая износостойкость. | ||
Переднее колесо Pilot Power многие ставят и на тяжелые туристы с двигателем от литра - это позволяет исключить неприятные неожиданности при торможениях и входах в крутые повороты. | Переднее колесо Pilot Power многие ставят и на тяжелые туристы с двигателем от литра - это позволяет исключить неприятные неожиданности при торможениях и входах в крутые повороты. | ||
| Строка 27: | Строка 39: | ||
С другой стороны, изначально мотошина Michelin Pilot Power была разработана по гоночным технологиям, для быстрой и "вкусной" езды. И баланс ездовых свойств у этой модели изначально очень высок. | С другой стороны, изначально мотошина Michelin Pilot Power была разработана по гоночным технологиям, для быстрой и "вкусной" езды. И баланс ездовых свойств у этой модели изначально очень высок. | ||
Да, в пределе она уступит своей младшей сестре, модели Pilot Power 2CT. | Да, в пределе она уступит своей младшей сестре, модели Pilot Power 2CT. | ||
| − | С другой стороны, если для Вас важно именно чувство машины, способность воспринимать асфальт буквально ладонями - Michelin Pilot Power остается отличным выбором. Это очень, очень хорошая моторезина - и сейчас, когда затраты на ее | + | С другой стороны, если для Вас важно именно чувство машины, способность воспринимать асфальт буквально ладонями - Michelin Pilot Power остается отличным выбором. Это очень, очень хорошая моторезина - и сейчас, когда затраты на ее разработку уже давно отбились, еще и по весьма привлекательной цене. |
| − | + | Сейчас в гамме Michelin есть и более совершенные спортивные мотошины. Но гоночная порода модели Pilot Power никуда не делась, она по-прежнему составляет единое целое со спорт-байком. | |
| − | разработку уже давно отбились, еще и по весьма привлекательной цене. | ||
| − | Сейчас в гамме Michelin есть и более совершенные спортивные мотошины. Но гоночная порода модели Pilot Power никуда не делась, она по-прежнему составляет единое целое со спорт-байком. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | [[Изображение:Michelin Pilot Power 2CT img.jpg|left|200px]] | ||
====Michelin Pilot Power 2CT==== | ====Michelin Pilot Power 2CT==== | ||
Рисунок протектора этой мотошины - тот же, что и у модели Michelin Pilot Power. Но есть важные отличия внутри. | Рисунок протектора этой мотошины - тот же, что и у модели Michelin Pilot Power. Но есть важные отличия внутри. | ||
| − | 2CT - означает | + | 2CT - означает Two Compound Tehnology, двухкомпонентная технология. Плечевая зона мото шины, отвечающая за "держак" в поворотах, выполнена из более мягкой смеси, чем коронная. Это позволяет добиться углов крена до 51,2 град - беспрецедентный показатель для мото резины, которую можно каждый день эксплуатировать на дорогах общего пользования. |
| − | |||
| − | беспрецедентный показатель для мото резины, которую можно каждый день эксплуатировать на дорогах общего пользования. | ||
А относительно доступные цены позволяют сделать современные технологии еще ближе. | А относительно доступные цены позволяют сделать современные технологии еще ближе. | ||
По назначению Michelin Pilot Power 2CT, как и Pilot Power - шины для ежедневной городской эксплуатации спортбайка с периодическими выездами на трек. | По назначению Michelin Pilot Power 2CT, как и Pilot Power - шины для ежедневной городской эксплуатации спортбайка с периодическими выездами на трек. | ||
| − | + | <br clear="all"/> | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | [[Изображение:Michelin Power Pure img.jpg|left|200px]] | ||
====Michelin Power Pure==== | ====Michelin Power Pure==== | ||
Компания Michelin недавно представил новые покрышки Michelin Power Pure. Они спроектированы специально для спортбайков и позволяют сэкономить 0.9 килограмм в сравнении с шинами конкурентов: Bridgestone BT-016, Dunlop Sportmax Qualifier II, Metzeler Sportec M3 и Pirelli Diablo Rosso. И всё благодаря технологии " Light Tire Technology (LTT)" и специальному составу второго поколения «Michelin 2CT». | Компания Michelin недавно представил новые покрышки Michelin Power Pure. Они спроектированы специально для спортбайков и позволяют сэкономить 0.9 килограмм в сравнении с шинами конкурентов: Bridgestone BT-016, Dunlop Sportmax Qualifier II, Metzeler Sportec M3 и Pirelli Diablo Rosso. И всё благодаря технологии " Light Tire Technology (LTT)" и специальному составу второго поколения «Michelin 2CT». | ||
| − | |||
Технологии Michelin LTT и 2CT являются итогом гоночных усилий компании и работы команды исследователей «Michelin Power Research». | Технологии Michelin LTT и 2CT являются итогом гоночных усилий компании и работы команды исследователей «Michelin Power Research». | ||
| − | В своем отчете Michelin: | + | В своем отчете Michelin:<br /> |
| − | |||
«Экономия веса в 0.9 кг на современном спортбайке весом около 180 кг смотрится не сильно существенно. Все же это важно, так как сокращение массы касается неподрессоренной составляющей мотоцикла. Другими словами, чем меньше у мотоцикла неподрессоренный вес, тем проще его перекладывать из левого поворота в правый, и наоборот». | «Экономия веса в 0.9 кг на современном спортбайке весом около 180 кг смотрится не сильно существенно. Все же это важно, так как сокращение массы касается неподрессоренной составляющей мотоцикла. Другими словами, чем меньше у мотоцикла неподрессоренный вес, тем проще его перекладывать из левого поворота в правый, и наоборот». | ||
Согласно теории, снижение веса шины на 0.9 кг, эквивалентно снижению массы колеса на 2.7 кг или дискового тормоза на 3.6 кг. Вместо того, чтобы просто объединить имеющиеся технологии, инженеры Michelin решили спроектировать покрышку заново. То есть они одновременно создавали структуру шины, профиль (форму) и составляющие элементы, а не шаг за шагом. | Согласно теории, снижение веса шины на 0.9 кг, эквивалентно снижению массы колеса на 2.7 кг или дискового тормоза на 3.6 кг. Вместо того, чтобы просто объединить имеющиеся технологии, инженеры Michelin решили спроектировать покрышку заново. То есть они одновременно создавали структуру шины, профиль (форму) и составляющие элементы, а не шаг за шагом. | ||
| − | Кроме того, шины Michelin Power Pure сделаны из самых продвинутых материалов, например, арамидного волокна, которое используется в авиакосмической промышленности. Несмотря на снижение веса, протектор покрышки остался таким же массивным, как и на шине предыдущего поколения. | + | Кроме того, шины Michelin Power Pure сделаны из самых продвинутых материалов, например, арамидного волокна, которое используется в авиакосмической промышленности. Несмотря на снижение веса, протектор покрышки остался таким же массивным, как и на шине предыдущего поколения. |
| − | |||
| − | |||
===Touring=== | ===Touring=== | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | [[Изображение:Michelin Pilot Road img.jpg|left|200px]] | ||
====Michelin Pilot Road==== | ====Michelin Pilot Road==== | ||
Michelin Pilot Road - классическая однокомпонентная моторезина. Эта мотошина имеет неплохой баланс характеристики/ходимость (до 20000 км), и, что важно, хорошо работает под дождем. | Michelin Pilot Road - классическая однокомпонентная моторезина. Эта мотошина имеет неплохой баланс характеристики/ходимость (до 20000 км), и, что важно, хорошо работает под дождем. | ||
| Строка 74: | Строка 74: | ||
Состав смеси и конструкция каркаса - те вещи, на которых Мишлен традиционно не экономит. Да, Michelin Pilot Road - не самые дешевые мотошины, но все характеристики этой моторезины на весьма высоком уровне. | Состав смеси и конструкция каркаса - те вещи, на которых Мишлен традиционно не экономит. Да, Michelin Pilot Road - не самые дешевые мотошины, но все характеристики этой моторезины на весьма высоком уровне. | ||
Мишлен Пилот Роад - разумный выбор человека, который знает, чего он хочет от своего мотоцикла. | Мишлен Пилот Роад - разумный выбор человека, который знает, чего он хочет от своего мотоцикла. | ||
| − | + | <br clear="all"/> | |
| − | + | [[Изображение:Michelin Pilot Road 2 img.jpg|left|200px]] | |
| − | |||
| − | |||
| − | Michelin Pilot Road | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
====Michelin Pilot Road 2==== | ====Michelin Pilot Road 2==== | ||
| − | Главное отличие от первого поколения мотошин Pilot Road - двухкомпонентная технология в конструкции модели. | + | Главное отличие от первого поколения мотошин Michelin Pilot Road - двухкомпонентная технология в конструкции модели. |
| − | Коронная зона мотошины, испытывающая нагрузки при прямолинейном движении, выполнена из более жесткого типа резины, чем плечевая, отвечающая за повороты. Это позволяет значительно улучшить повадки мотошины на виражах, не теряя при этом | + | Коронная зона мотошины, испытывающая нагрузки при прямолинейном движении, выполнена из более жесткого типа резины, чем плечевая, отвечающая за повороты. Это позволяет значительно улучшить повадки мотошины на виражах, не теряя при этом высокой износостойкости. |
| − | |||
| − | высокой износостойкости. | ||
Как показывает практика, Pilot Road 2 держатся долго даже при жесткой эксплуатации. | Как показывает практика, Pilot Road 2 держатся долго даже при жесткой эксплуатации. | ||
Особенность двухкомпонентной конструкции - "держак" шин на прямой и в поворотах различен. Это требует определенного привыкания. | Особенность двухкомпонентной конструкции - "держак" шин на прямой и в поворотах различен. Это требует определенного привыкания. | ||
| Строка 93: | Строка 85: | ||
Чаще всего это не особенно важно для дорожного мотоцикла, но лучше все же об этом знать. | Чаще всего это не особенно важно для дорожного мотоцикла, но лучше все же об этом знать. | ||
Моторезина Michelin Pilot Road 2 - неоднократный победитель сравнительных тестов, которые устраивали самые авторитетные мотоиздания мира. | Моторезина Michelin Pilot Road 2 - неоднократный победитель сравнительных тестов, которые устраивали самые авторитетные мотоиздания мира. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | [[Изображение:Michelin Pilot Road 3 img.jpg|left|200px]] | ||
| + | ====Michelin Pilot Road 3==== | ||
| + | Новая модель, целью разработчиков при создании Pilot Road 3 было превзойти своего незаурядного предшественника, Pilot Road 2. Это удалось сделать, используя новейшие разработки в создании рисунка протектора. | ||
| + | Главная особенность Michelin Pilot Road 3 - наличие ламелей (т.е. нешироких канавок) на рабочей поверхности протектора. Ламели позволяют "взламывать" водяную пленку и своими гранями цепляться за асфальт. | ||
| + | Кроме того, ламели отводят воду, которую не смогли отвести основные канавки на протекторе. | ||
| + | За дополнительный отвод воды борются и специальные резервуары, находящиеся на ламелях. В них попадает движущаяся по ламелям вода. В дальнейшем она выбрасывается, когда данный участок протектора теряет контакт с асфальтом. | ||
| + | Таким образом, безопасность езды по мокрым дорогам повышается весьма существенно. | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | ===Track=== | ||
| + | [[Изображение:Michelin Pilot Power One img.jpg|left|200px]] | ||
| + | ====Michelin Pilot Power One==== | ||
| + | От архитектуры до дизайна протектора, каждый элемент новинки MICHELIN® Power One™ представляет собой произведение искусства, а все они вместе - высококачественную шину класса НР. | ||
| + | Официальная презентация линейки мотоциклетных шин состоялась недавно на автодроме Autodromo Internacional do Algarve в Португалии. В производстве этой шины инженеры применили новейшие технологии, добытые из опыта в мотоспорте. В результате - компания представляет несравненное объединение инноваций, разработанных для достижения одной цели - максимальной скорости на треке и отличной управляемости на дороге. | ||
| − | + | Инженеры компании Michelin разрабатывают инновационные технологии, которые улучшают рабочие характеристики шин, и линейка Power One не является исключением. Эти шины демонстрируют отличные качества в разных эксплуатационных областях, что позволяет каждому из водителей мотоциклов подобрать оптимальную шину для своего стиля езды, для своего типа транспортного средства и условий эксплуатации. MICHELIN Power One - линейка гоночных шин, состоящая из двух подкатегорий: | |
| − | Michelin | + | *Подкатегория Michelin Power One с водоотводными канавками представлена 20-ю моделями в 8 типоразмерах. 9 разных видов резиновой смеси делают шину идеальной для эксплуатации на дороге, она также демонстрирует идеальные характеристики на треке. |
| − | + | *Подкатегория Michelin Power One 16,5-дюймовый слик и дождевая шина, представленные в 7 версиях в 2-х типоразмерах с 11-ю составляющими резиновой смеси. Эти шины предназначены для гонок. | |
| − | Michelin | ||
| + | Подкатегория шин с водоотводными канавками характеризуется высокими качествами сцепления – почти такими, как и у сликов, даже при движении под углом наклона от 40° до 60°. Благодаря тому, что она быстро нагревается, пилот может наклонять колено, даже при прохождении уже первого поворота. | ||
| − | + | Новый профиль этой шины разработан на основе гоночных шин, она демонстрирует отличную реакцию на управление рулем, благодаря чему мотоцикл будет проходить повороты без лишних усилий. Эта характеристика подверглась особому усовершенствованию в 16, 5-дюймовой модели, благодаря чему шина демонстрирует более прогрессивные качества торможения и прохождения поворотов под меньшими углами наклона. | |
| − | + | ||
| − | + | Благодаря тому, что передние шины в ассортименте Michelin Power One с водоотводными канавками представлены в трех видах конструкции, водители сами могут выбирать шины согласно степени необходимой жесткости (для более четкого прохождения траектории) и гибкости. | |
| − | + | ||
| − | + | Таким образом, ассортимент шин Michelin Power One изготовлен с применением 16 типов резиновой смеси. Использование большого количества инноваций объединяет одна общая цель - улучшить качества сцепления с сухими и влажными покрытиями, улучшить управляемость и общее поведение круг за колом, а также ускорить процесс нагревания шины. Технологическое решение - сложное, но для водителя оно незаметное. | |
| − | |||
| − | + | ==Pirelli== | |
| − | + | ===Road=== | |
| − | + | ====Pirelli Rosso Corsa==== | |
| − | + | ====Pirelli Rosso II==== | |
| + | [[Изображение:Pirelli Rosso II img.jpg|left|300px]] | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | ====Pirelli Angel==== | ||
| + | <br clear="all"/> | ||
| + | ==Как узнать дату выпуска шины== | ||
| + | [[Изображение:Michelin_Pilot_Power_manufactire_date.jpg|left|500px]] | ||
| + | Дата производства шины написана на боковине покрышки в овальном штампе в виде 4-х цифр, например: 1009. Первые две цифры означают неделю изготовления, последние две - год. В конкретном примере: 10 неделя (март) 2009 года, | ||
| − | + | Перед 4-х значными цифрами могут стоять еще несколько букв, например, *LMLR5107*, но для определения даты выпуска резины важны только последние цифры. | |
| − | |||
| + | <br clear="all"/> | ||
==Тематические статьи== | ==Тематические статьи== | ||
[[Износ протектора]] | [[Износ протектора]] | ||
Текущая версия на 22:15, 21 декабря 2014
Honda CBR600F4i снаряжена бескамерными шинами.
Переднее колесо:
- Размерность: 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL
- Расшифровка размерности:
- 120 - ширина профиля шины, мм;
- 70 - высота профиля, указывается как процентное отношение к ширине;
- ZR - данная шина может использоваться на скоростях свыше 240 км/ч и имеет радиальную конструкцию каркаса;
- 17 - монтажный размер обода в дюймах (1 дюйм=2,54 см);
- М/С - означает, что шина относится к категории мотоциклетных шин;
- 58 - индекс допустимой общей нагрузки, 236 кг;
- W - индекс скорости - до 270 км/ч;
- TL - бескамерная шина.
- Рекомендации Honda: BRIDGESTONE BT010F RADIAL F, DUNLOP D207FV, MICHELIN Pilot SPORT E.
Заднее колесо:
- Размерность: 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL
- Расшифровка размерности:
- 180 - ширина профиля шины, мм;
- 55 - высота профиля, указывается как процентное отношение к ширине;
- ZR - данная шина может использоваться на скоростях свыше 240 км/ч и имеет радиальную конструкцию каркаса;
- 17 - монтажный размер обода в дюймах (1 дюйм=2,54 см);
- М/С - означает, что шина относится к категории мотоциклетных шин;
- 73 - индекс допустимой общей нагрузки, 365 кг;
- W - индекс скорости - до 270 км/ч;
- TL - бескамерная шина.
- Рекомендации Honda: BRIDGESTONE BT010R RADIAL F, DUNLOP D207P, MICHELIN Pilot SPORT E.
Michelin
Sport
Michelin Pilot Power
Мишлен Пилот Пауэр - это моторезина для городской эксплуатации спортбайка. Выезды на трек тоже возможны, но любительские - хотя Pilot Power и управляется отлично, предельные возможности (грубо говоря, время круга) - не самые сильные козыри этой модели. Для "жизни на треке" есть и более подходящие модели. А вот несомненный плюс Pilot Power - очень надежная управляемость в любых режимах и приемлемая износостойкость. Переднее колесо Pilot Power многие ставят и на тяжелые туристы с двигателем от литра - это позволяет исключить неприятные неожиданности при торможениях и входах в крутые повороты. При умеренно агрессивном пилотаже ходимость Pilot Power составляет до 20000 км у переднего колеса и 10000 км у заднего. Хотя, конечно, на треке прикончить любые шины можно намного быстрее. Мотошина Pilot Power выполнена по однокомпонетной технологии, хотя у других производителей резины есть двухкомпонентные модели по схожим ценам. Является ли это минусом Pilot Power? С одной стороны, предельные возможности более современных двухкомпонентных мотошин выше, чем у однокомпонетных моделей, ведь у конструкторов остается меньше причин идти на компромисс. С другой стороны, изначально мотошина Michelin Pilot Power была разработана по гоночным технологиям, для быстрой и "вкусной" езды. И баланс ездовых свойств у этой модели изначально очень высок. Да, в пределе она уступит своей младшей сестре, модели Pilot Power 2CT. С другой стороны, если для Вас важно именно чувство машины, способность воспринимать асфальт буквально ладонями - Michelin Pilot Power остается отличным выбором. Это очень, очень хорошая моторезина - и сейчас, когда затраты на ее разработку уже давно отбились, еще и по весьма привлекательной цене. Сейчас в гамме Michelin есть и более совершенные спортивные мотошины. Но гоночная порода модели Pilot Power никуда не делась, она по-прежнему составляет единое целое со спорт-байком.
Michelin Pilot Power 2CT
Рисунок протектора этой мотошины - тот же, что и у модели Michelin Pilot Power. Но есть важные отличия внутри. 2CT - означает Two Compound Tehnology, двухкомпонентная технология. Плечевая зона мото шины, отвечающая за "держак" в поворотах, выполнена из более мягкой смеси, чем коронная. Это позволяет добиться углов крена до 51,2 град - беспрецедентный показатель для мото резины, которую можно каждый день эксплуатировать на дорогах общего пользования. А относительно доступные цены позволяют сделать современные технологии еще ближе. По назначению Michelin Pilot Power 2CT, как и Pilot Power - шины для ежедневной городской эксплуатации спортбайка с периодическими выездами на трек.
Michelin Power Pure
Компания Michelin недавно представил новые покрышки Michelin Power Pure. Они спроектированы специально для спортбайков и позволяют сэкономить 0.9 килограмм в сравнении с шинами конкурентов: Bridgestone BT-016, Dunlop Sportmax Qualifier II, Metzeler Sportec M3 и Pirelli Diablo Rosso. И всё благодаря технологии " Light Tire Technology (LTT)" и специальному составу второго поколения «Michelin 2CT». Технологии Michelin LTT и 2CT являются итогом гоночных усилий компании и работы команды исследователей «Michelin Power Research».
В своем отчете Michelin:
«Экономия веса в 0.9 кг на современном спортбайке весом около 180 кг смотрится не сильно существенно. Все же это важно, так как сокращение массы касается неподрессоренной составляющей мотоцикла. Другими словами, чем меньше у мотоцикла неподрессоренный вес, тем проще его перекладывать из левого поворота в правый, и наоборот».
Согласно теории, снижение веса шины на 0.9 кг, эквивалентно снижению массы колеса на 2.7 кг или дискового тормоза на 3.6 кг. Вместо того, чтобы просто объединить имеющиеся технологии, инженеры Michelin решили спроектировать покрышку заново. То есть они одновременно создавали структуру шины, профиль (форму) и составляющие элементы, а не шаг за шагом.
Кроме того, шины Michelin Power Pure сделаны из самых продвинутых материалов, например, арамидного волокна, которое используется в авиакосмической промышленности. Несмотря на снижение веса, протектор покрышки остался таким же массивным, как и на шине предыдущего поколения.
Touring
Michelin Pilot Road
Michelin Pilot Road - классическая однокомпонентная моторезина. Эта мотошина имеет неплохой баланс характеристики/ходимость (до 20000 км), и, что важно, хорошо работает под дождем.
Посмотрите на рисунок протектора мотошины - водоотводных канавок довольно много и они расположены почти поперечно. Это дает возможность не только эффективно отводить воду во время дождя.
Такое расположение канавок также чуть-чуть повышает проходимость на грунте. Конечно, это - не эндуро шины, но разница с "почти сликами" весьма существенная.
Состав смеси и конструкция каркаса - те вещи, на которых Мишлен традиционно не экономит. Да, Michelin Pilot Road - не самые дешевые мотошины, но все характеристики этой моторезины на весьма высоком уровне.
Мишлен Пилот Роад - разумный выбор человека, который знает, чего он хочет от своего мотоцикла.
Michelin Pilot Road 2
Главное отличие от первого поколения мотошин Michelin Pilot Road - двухкомпонентная технология в конструкции модели. Коронная зона мотошины, испытывающая нагрузки при прямолинейном движении, выполнена из более жесткого типа резины, чем плечевая, отвечающая за повороты. Это позволяет значительно улучшить повадки мотошины на виражах, не теряя при этом высокой износостойкости. Как показывает практика, Pilot Road 2 держатся долго даже при жесткой эксплуатации. Особенность двухкомпонентной конструкции - "держак" шин на прямой и в поворотах различен. Это требует определенного привыкания. По отзывам тех, кто поездил на обоих поколениях шин, Мишлен Пилот Роад 2 стал более "паркетным" по сравнению с первым Пилот Роад. Характеристики на асфальте улучшены, но вот движение по грунтовке или обочине стало более затруднительным.
Чаще всего это не особенно важно для дорожного мотоцикла, но лучше все же об этом знать.
Моторезина Michelin Pilot Road 2 - неоднократный победитель сравнительных тестов, которые устраивали самые авторитетные мотоиздания мира.
Michelin Pilot Road 3
Новая модель, целью разработчиков при создании Pilot Road 3 было превзойти своего незаурядного предшественника, Pilot Road 2. Это удалось сделать, используя новейшие разработки в создании рисунка протектора.
Главная особенность Michelin Pilot Road 3 - наличие ламелей (т.е. нешироких канавок) на рабочей поверхности протектора. Ламели позволяют "взламывать" водяную пленку и своими гранями цепляться за асфальт.
Кроме того, ламели отводят воду, которую не смогли отвести основные канавки на протекторе.
За дополнительный отвод воды борются и специальные резервуары, находящиеся на ламелях. В них попадает движущаяся по ламелям вода. В дальнейшем она выбрасывается, когда данный участок протектора теряет контакт с асфальтом.
Таким образом, безопасность езды по мокрым дорогам повышается весьма существенно.
Track
Michelin Pilot Power One
От архитектуры до дизайна протектора, каждый элемент новинки MICHELIN® Power One™ представляет собой произведение искусства, а все они вместе - высококачественную шину класса НР.
Официальная презентация линейки мотоциклетных шин состоялась недавно на автодроме Autodromo Internacional do Algarve в Португалии. В производстве этой шины инженеры применили новейшие технологии, добытые из опыта в мотоспорте. В результате - компания представляет несравненное объединение инноваций, разработанных для достижения одной цели - максимальной скорости на треке и отличной управляемости на дороге.
Инженеры компании Michelin разрабатывают инновационные технологии, которые улучшают рабочие характеристики шин, и линейка Power One не является исключением. Эти шины демонстрируют отличные качества в разных эксплуатационных областях, что позволяет каждому из водителей мотоциклов подобрать оптимальную шину для своего стиля езды, для своего типа транспортного средства и условий эксплуатации. MICHELIN Power One - линейка гоночных шин, состоящая из двух подкатегорий:
- Подкатегория Michelin Power One с водоотводными канавками представлена 20-ю моделями в 8 типоразмерах. 9 разных видов резиновой смеси делают шину идеальной для эксплуатации на дороге, она также демонстрирует идеальные характеристики на треке.
- Подкатегория Michelin Power One 16,5-дюймовый слик и дождевая шина, представленные в 7 версиях в 2-х типоразмерах с 11-ю составляющими резиновой смеси. Эти шины предназначены для гонок.
Подкатегория шин с водоотводными канавками характеризуется высокими качествами сцепления – почти такими, как и у сликов, даже при движении под углом наклона от 40° до 60°. Благодаря тому, что она быстро нагревается, пилот может наклонять колено, даже при прохождении уже первого поворота.
Новый профиль этой шины разработан на основе гоночных шин, она демонстрирует отличную реакцию на управление рулем, благодаря чему мотоцикл будет проходить повороты без лишних усилий. Эта характеристика подверглась особому усовершенствованию в 16, 5-дюймовой модели, благодаря чему шина демонстрирует более прогрессивные качества торможения и прохождения поворотов под меньшими углами наклона.
Благодаря тому, что передние шины в ассортименте Michelin Power One с водоотводными канавками представлены в трех видах конструкции, водители сами могут выбирать шины согласно степени необходимой жесткости (для более четкого прохождения траектории) и гибкости.
Таким образом, ассортимент шин Michelin Power One изготовлен с применением 16 типов резиновой смеси. Использование большого количества инноваций объединяет одна общая цель - улучшить качества сцепления с сухими и влажными покрытиями, улучшить управляемость и общее поведение круг за колом, а также ускорить процесс нагревания шины. Технологическое решение - сложное, но для водителя оно незаметное.
Pirelli
Road
Pirelli Rosso Corsa
Pirelli Rosso II
Pirelli Angel
Как узнать дату выпуска шины
Дата производства шины написана на боковине покрышки в овальном штампе в виде 4-х цифр, например: 1009. Первые две цифры означают неделю изготовления, последние две - год. В конкретном примере: 10 неделя (март) 2009 года,
Перед 4-х значными цифрами могут стоять еще несколько букв, например, *LMLR5107*, но для определения даты выпуска резины важны только последние цифры.
Тематические статьи
Ссылки
miles500.narod.ru - источник описаний шин Michelin
www.michelin.co.uk - источник картинок
bikepost.ru - источник описания Michelin Power Pure
