Аварийная сигнализация: различия между версиями
| (не показаны 2 промежуточные версии этого же участника) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Изображение:hazard_1.jpg|thumb]] | [[Изображение:hazard_1.jpg|thumb]] | ||
| − | + | Данная инструкция подходит и для модификации F4i использующей передние сигналы поворотов в качестве габаритов. | |
| − | + | Основная | |
| + | ==Необходимые детали== | ||
| + | Для того, чтобы самостоятельно сделать аварийную сигнализацию, необходимы: | ||
| + | *кнопка с фиксацией и двумя контактными группами (если используются сигналы поворотов в качестве габаритов, то тремя контактными группами, либо можно использовать реле) | ||
| − | + | Левый пульт - это на котором переключатель ближний/дальний, кнопка сигнала и рычажок поворотников. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| + | ==Описание проводов левого пульта== | ||
| + | *серый с черн.тире - общий поворотников | ||
| + | *голубой с черн.тире - правый указатель поворота; | ||
| + | *оранжевый с черн.тире - левый указатель поворота; | ||
| + | *зеленый с черн.тире - сигнал | ||
| + | *белый с зеленой полосой - сигнал (замыкает кнопкой) | ||
| + | *два черных с серым тире - сцепление | ||
| + | *белый с черн.тире - дальний свет | ||
| + | *синий с белой полосой - дальний свет | ||
| + | *черный с коричневой полосой - общий габаритов, постоянно замкнут с: | ||
| + | - голубой с белой полосой - размыкается при правом повороте (выключает правый габарит) | ||
| + | - оранжевый с белой полосой - размыкается при левом повороте (выключает левый габарит) | ||
| + | ==Схема подключения== | ||
| + | Схема следующая: для того чтобы включить правый поворотник замыкаем серый с черн.тире с голубой с черн.тире, левый - соответственно оранжевый с черн.тире + серый с черн.тире. | ||
| + | Для тех у кого есть габариты, при всем при этом, необходимо разомкнуть черный с коричневой полосой, тем самым выключив их. | ||
| + | Разрываем только черный с коричневой полосой, к остальным просто цепляемся. | ||
| − | + | ==Ссылки== | |
| − | + | [http://www.cbr600rr.ru/forums/index.php?showtopic=12429] | |
| − | [ | ||
Текущая версия на 13:14, 19 ноября 2012
Данная инструкция подходит и для модификации F4i использующей передние сигналы поворотов в качестве габаритов.
Основная
Необходимые детали
Для того, чтобы самостоятельно сделать аварийную сигнализацию, необходимы:
- кнопка с фиксацией и двумя контактными группами (если используются сигналы поворотов в качестве габаритов, то тремя контактными группами, либо можно использовать реле)
Левый пульт - это на котором переключатель ближний/дальний, кнопка сигнала и рычажок поворотников.
Описание проводов левого пульта
- серый с черн.тире - общий поворотников
- голубой с черн.тире - правый указатель поворота;
- оранжевый с черн.тире - левый указатель поворота;
- зеленый с черн.тире - сигнал
- белый с зеленой полосой - сигнал (замыкает кнопкой)
- два черных с серым тире - сцепление
- белый с черн.тире - дальний свет
- синий с белой полосой - дальний свет
- черный с коричневой полосой - общий габаритов, постоянно замкнут с:
- голубой с белой полосой - размыкается при правом повороте (выключает правый габарит) - оранжевый с белой полосой - размыкается при левом повороте (выключает левый габарит)
Схема подключения
Схема следующая: для того чтобы включить правый поворотник замыкаем серый с черн.тире с голубой с черн.тире, левый - соответственно оранжевый с черн.тире + серый с черн.тире. Для тех у кого есть габариты, при всем при этом, необходимо разомкнуть черный с коричневой полосой, тем самым выключив их. Разрываем только черный с коричневой полосой, к остальным просто цепляемся.
