Проверка утечки тока из аккумулятора: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| Строка 12: | Строка 12: | ||
[[Image:f4i_current_leakage.png|link=]] | [[Image:f4i_current_leakage.png|link=]] | ||
| + | [[Image:f4i_current_leakage.png]] | ||
Версия 12:00, 6 мая 2014
Данная проверка поможет выяснить, не имеется ли постоянной утечки тока из аккумулятора, приводящей к разряду аккумулятора.
Допустимый ток утечки должен быть не больше 2.0 мА (миллиампер).
Порядок действий при проверке:
- Выключите зажигание, убедитесь, что все потребители электроэнергии отключены (например противоугонная сигнализация);
- Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора;
- Выберите необходимый режим амперметра и установите самый высокий порог измерения, позже при измерении понижайте его - необходимо для того, чтобы не вышел из строя предохранитель амперметра при наличии сильного тока утечки;
- Подключите плюсовой щуп амперметра к проводу массы (который был отключен), а минусовой щуп к отрицательной клемме аккумулятора, замеряйте показания тока;
- Полученные значения должны быть меньше 2.0 мА (миллиампер);
- Если полученные значения больше указанного порога, то скорее всего в системе присутствует короткое замыкание. Для выявления места электрической цепи, где присутствует электрическое замыкание отсоединяйте различные электрические разъёмы проводки и меряйте утечку тока.
