Проверка и регулировка натяжения цепи
Ознакомьтесь с правилами техники безопасности на стр. 76. руководства по эксплуатации Файл:Operating manual cbr600f.pdf.
Срок службы приводной цепи зависит от её правильной смазки и регулировки. Неправильное обслуживание может привести к преждевременному износу или повреждению приводной цепи и звёздочек. Проверка и смазка приводной цепи должны составлять неотъемлемую часть осмотра перед поездкой. Выполняйте эти работы чаще, если мотоцикл эксплуатируется в жёстких условиях.
Проверка натяжения цепи
- Остановите двигатель, установите мотоцикл на боковой упор и включите нейтральную передачу.
- Проверьте прогиб нижней петли приводной цепи в средней части между звёздочками. Приводная цепь считается правильно отрегулированной, если при вертикальном приложении усилия руки прогиб составляет: 25-35 мм
- Проверните заднее колесо. Перепроверьте прогиб приводной цепи. Повторите эту операцию несколько раз. Прогиб приводной цепи не должен изменяться. Если прогиб увеличен только в некоторых секторах цепи, это означает что несколько звеньев "закисли" и заедают. "Закисание" и заедание часто можно устранить смазкой.
- Медленно проворачивая заднее колесо, осмотрите приводную цепь и звездочки на предмет наличия следующего:
- Повреждённые ролики;
- Ослабшие оси;
- Сухие или ржавые звенья;
- "Закисшие" или заедающие звенья;
- Повышенный износ;
- Неправильная регулировка;
- Поврежденные или отсутствующие стопорные кольца;
- Сильно изношенные зубья звёзд;
- Сломанные или повреждённые зубья звёзд;
Приводная цепь с повреждёнными роликами, ослабшими осями или отсутствующими стопорными кольцами подлежит замене. Цепь с отсутствием следов смазки или со следами ржавчины требует дополнительной смазки. "Закисшие" или заедающие звенья должны быть тщательно смазаны и "разработаны". Если такие звенья не удаётся хорошо "разработать", цепь подлежит замене.
2
Регулировка:
Прогиб приводной цепи должен проверяться
и, при необходимости, регулироваться каж=
дые 1000 км. Длительная эксплуатация мото=
цикла на высокой скорости или в условиях
частых интенсивных разгонов потребует бо=
лее частых регулировок цепи.
3
При необходимости проведения регулировки
приводной цепи следуйте нижеприведённой
процедуре:
1. Кроме версии U:
Поставьте мотоцикл на боковой упор,
включите нейтральную передачу и выклю=
чите зажигание.
Кроме версии U:
Поставьте мотоцикл на боковой упор,
включите нейтральную передачу и выклю=
чите зажигание.
2. Ослабьте осевую гайку (1) задней оси.
3. Поворачивайте регулировочные гайки (2)
на одинаковое число оборотов до получе=
ния правильного прогиба приводной цепи.
Для увеличения натяжения цепи необходи=
мо закручивать болты против часовой
стрелки, для уменьшения натяжения цепи
болты необходимо вращать по часовой
стрелке. Регулируйте прогиб в средней точ=
ке между ведущей звёздочкой и звёздочкой
заднего колеса. Проверните заднее колесо
и проверьте прогиб других частей цепи.
Прогиб должен составлять:
25:35 мм
4. Проверьте отсутствие перекоса задней оси.
Для этого необходимо совместить регули=
ровочные метки (4) вилки со шкалой (3)
регуляторов приводной цепи.
Отметки слева и справа должны совпадать.
Если ось перекошена, поворачивайте левый
или правый регулировочные болты до
совпадения меток и перепроверьте прогиб
цепи.
5. Затяните осевую гайку предписанным
моментом затяжки.
Гайка оси:
93 Нм
Если при установке не использовался дина=
мометрический ключ, как можно скорее
обратитесь к официальному дилеру Honda
для проверки правильности сборки.
6. Слегка затяните регулировочные болты.
Проверка износа:
Проверьте табличку износа цепи при её регу=
лировке. Если красная зона (5) на табличке
находится напротив метки (6) на маятнике
после того, как цепь была отрегулирована до
правильного прогиба, то это означает, что
цепь чрезмерно изношена и подлежит заме=
не. Правильный прогиб составляет:
25:35 мм
Повреждение нижней части рамы может быть
вызвано излишним прогибом приводной
цепи, составляющим более:
50 мм
Приводная цепь для замены:
DID525HV или RK525ROZ1
Соединительное звено приводной цепи дан=
ного мотоцикла выполнено зачеканеным, что
требует применения специального инстру=
мента для расчеканки и зачеканки. Исполь=
зование соединительного звена обычного ти=
па на данной приводной цепи запрещено. В
этом случае обратитесь к вашему дилеру
Honda.
4
