Сцепление: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| Строка 5: | Строка 5: | ||
==Вторая модификация сцепления== | ==Вторая модификация сцепления== | ||
| + | |||
| + | |||
| + | |||
| + | В американцах и канадцах всегда был ГРМ с двумя пружинами и новым сцеплением | ||
[[Category:Двигатель]] | [[Category:Двигатель]] | ||
Версия 12:45, 1 августа 2014
В Honda CBR600F4i существует две модификации сцепления, которые полностью взаимосвязаны с модификациями газораспределительного механизма.
Первая модификация сцепления
Первая модификация сцепления имеет полное сходство с данным узлом модели предшественника - Honda CBR600F4
Вторая модификация сцепления
В американцах и канадцах всегда был ГРМ с двумя пружинами и новым сцеплением
