Проверка утечки тока из аккумулятора: различия между версиями

Материал из Honda CBR600F4i - Wiki
Перейти к навигации Перейти к поиску
 
(не показано 6 промежуточных версий этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
−
Эта проверка поможет выяснить, не имеется ли постоянной утечки тока из аккумулятора, приводящей к разряду аккумулятора.
+
Данная проверка поможет выяснить, не имеется ли постоянной утечки тока из аккумулятора, приводящей к разряду аккумулятора.
−
1. Убедитесь, что все потребители электроэнергии отключены. Если Ваш автомобиль оборудован лампой освещения моторного отсека, убедитесь, что лампа работает, а затем отключите ее.
+
 
−
2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора. Подключите между отрицательной клеммой аккумулятора и концом отключенного провода лампу-индикатор. Лампа не должна гореть.
+
'''Допустимый ток утечки должен быть не больше 2.0 мА (миллиампер).'''
−
3. Если лампа-индикатор загорится - это указывает на наличие утечки тока из аккумулятора.
+
 
−
Примечание: На автомобилях, имеющих источники потребления энергии при выключенном зажигании, лампа-индикатор будет тускло светить. Если Вы подозреваете, что утечка тока чрезмерна, вместо лампы-индикатора подключите амперметр. Его показания не должны превышать 0,5 А.
+
Порядок действий при проверке:
 +
#Выключите зажигание, убедитесь, что все потребители электроэнергии отключены (например противоугонная сигнализация);
 +
#Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора;
 +
#Выберите необходимый режим амперметра и установите самый высокий порог измерения, позже при измерении понижайте его - необходимо для того, чтобы не вышел из строя предохранитель амперметра при наличии сильного тока утечки;
 +
#Подключите плюсовой щуп амперметра к проводу массы (который был отключен), а минусовой щуп к отрицательной клемме аккумулятора, замеряйте показания тока;
 +
#'''Полученные значения должны быть меньше 2.0 мА (миллиампер);'''
 +
#Если полученные значения больше указанного порога, то скорее всего в системе присутствует короткое замыкание. Для выявления места электрической цепи, где присутствует электрическое замыкание, отсоединяйте различные электрические разъёмы проводки и меряйте утечку тока.
 +
 
 +
[[Image:f4i_current_leakage.png|link=]]
 +
 
 +
[[Category:Обслуживание]]
 +
[[Category:Электрика]]

Текущая версия на 14:56, 6 мая 2014

Данная проверка поможет выяснить, не имеется ли постоянной утечки тока из аккумулятора, приводящей к разряду аккумулятора.

Допустимый ток утечки должен быть не больше 2.0 мА (миллиампер).

Порядок действий при проверке:

  1. Выключите зажигание, убедитесь, что все потребители электроэнергии отключены (например противоугонная сигнализация);
  2. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумулятора;
  3. Выберите необходимый режим амперметра и установите самый высокий порог измерения, позже при измерении понижайте его - необходимо для того, чтобы не вышел из строя предохранитель амперметра при наличии сильного тока утечки;
  4. Подключите плюсовой щуп амперметра к проводу массы (который был отключен), а минусовой щуп к отрицательной клемме аккумулятора, замеряйте показания тока;
  5. Полученные значения должны быть меньше 2.0 мА (миллиампер);
  6. Если полученные значения больше указанного порога, то скорее всего в системе присутствует короткое замыкание. Для выявления места электрической цепи, где присутствует электрическое замыкание, отсоединяйте различные электрические разъёмы проводки и меряйте утечку тока.

F4i current leakage.png

Источник — https://f4iwiki.ru/index.php?title=Проверка_утечки_тока_из_аккумулятора&oldid=3007